🚚 Jesteś przewoźnikiem ?
💬 Jesteś pewien, że znasz wymagane prawem sposoby zabezpieczania przewożonych ładunków?
📣 Dlaczego to jest takie ważne?
📦 Bo ustalone zasady mocowania ładunków mogą pozwolić Ci uniknąć odpowiedzialności w niektórych sytuacjach szkód polegających na uszkodzeniu łądunku w transporcie.
📦 Mieliśmy kiedyś szkodę polegającą na pęknięciu oktabina w czasie transporcie. Oktabin był zamieszczony na naczepie oraz zapięty pasami do podłogi.
🚚 Ponieważ transport ten był realizowany przez nowego kierowcę, który “nie wiedział, że tego ładunku nie należy spinać pasami” to niestety po przejechaniu kilkuset kilometrów oktabin pękł i za naczepę wił się ogon spowodowany przez rozsypującą się zawartość oktabina. Udało się kierowcy jakoś ogarnąć sytuację i zabezpieczyć towar w taki sposób, że już nie śmiecił po drodze, ale co się rozsypało to zniknęło, no i na rozładunku oczywiści nie chcieli przyjąć uszkodzonego oktabina, zwłaszcza, że ok 40 % wagi rozsypało się po drodze.
💶 Najpierw oczywiście otrzymaliśmy wezwanie do zapłaty w wysokości wartości 1 oktabina- kwota ok 2600 euro. Ale po naszych odwołaniach wskazujących na okoliczności wyłączające naszą odpowiedzialność Zleceniodawca (spedytor) oraz załadowca doszli do wspólnego wniosku, że w istatcie pomimo, iż jest to szkoda powstałą w transporcie nie ponosimy za nią odpowiedzialności.
W tym właśnie momencie przydała się nam szczegółowa wiedza nt zasad mocowania ładunków oraz oczywiście znajomość Konwencji CMR- go to była trasa międzynarodowa.
Nie masz pewności, że dysponujesz wystarczającą wiedzą w tym zakresie napisz do nas podeślemy CI dość szczegółowe wytyczne, które nam pomogły uniknąć odpowiedzialności za szkodę.


